Von Frankfurt nach Berlin

Mit Verspätung aus Singapur gestartet landet das Flugzeug zu früher Stunde verspätet in Frankfurt. Auf dem Weg zu ihren Anschlussflügen hetzen die mehr als 400 Passagiere aus dem Jumbo alle in eine Richtung: Passkontrolle. Die Menschenmenge staut sich an dem einzigen Schalter der Bundespolizei. Die Pässe werden gründlich kontrolliert (und das ist gut so).

Aber warum ist nur ein Schalter besetzt, frage ich die Beamtin in Grün?
"Wir sind heute morgen nicht unterbesetzt, das ist immer so!"

Nun weiß ich, dass ich wieder in Deutschland bin. Hier wird gespart, vor allem an Personalkosten.

Hinzu kommt der Umstand, dass dieser Teil des Flughafens umgebaut wird. Das bedeutet, dass Rolltreppen und Lifte nicht vorgesehen sind. Selbst die Schlepperei des Handgepäcks von D nach A wird zur Quälerei. Wo sind die helfenden Hände?
Das Schimpfwort "Deutschland als Service-Wüste" ist augenfällig. Spätestens am Lufthansa-Schalter beim Check-in nach Berlin.


Auch die nationale Fluglinie scheint an allen Ecken und Enden zu sparen – hier Personal. Zwei Frauen (früher sagte man dazu Ground Stewardesse) checken die Passagiere nach Berlin ein. Die Schlange scheint endlos. Der Vergleich mit so genannten Billigfliegern oder Budget Airlines drängt sich auf. Wo ist der Unterschied? Im Service – sicherlich nicht.

Warum, so frage ich mich spätestens an dieser Stelle, warum behandelt der Flughafen in Singapur seine Passagiere so ganz anders?

Der Retro-Schock zeigt mir, dass ich in der Alten Welt wieder angekommen bin.

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